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为什么要逼豪车下水变成船

更新时间:2015-08-02 11:13:44 文字尺寸:

  导语:自汽车诞生之日起,就一直承载人们的生活方式往更高更远处出发。而因为人类无限的创新力与想象力,创造了诸如水陆两栖车的品种出来,既能作为陆地工具也能航行水上,让富豪们体验一种少数人拥有的玩具与新鲜感。(文章来源:菁华中国)

  VW Type 166

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  俗话说乱世出英雄,的确在那样的背景之下往往会有疯狂的想法出现。比如在二战期间,VW大众汽车应德军的要求,研制出了一种变型的两栖型166型桶车。具有四轮驱动平台和具有全长挡泥板的船型车身,不仅爬坡出色,也具有良好的防水性。

  Gibbs Aquada

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  于2003年末首次亮相,这辆两栖跑车有着非常出色的转向与操控,同时兼顾了在两种行驶模式下的性能,驾乘者在陆地和水上都能获得同样出色的感受。“你坐在方向盘后,脚踩踏板,但你并不是在公路上飞驰,而是在水上畅游”。 Gibbs科技公司管理总监尼尔•詹金斯(Neil Jenkins)称。

  Bond’s Lotus Esprit

为什么要逼豪车下水变成船惊讶于它能像潜水艇一样潜入地中海,它的躯体是用同船一样的材质制作而成,精致而帅气。

  Amphicar

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  Amphicar集团为美国人找到了新的兴趣点,说服他们,周末出游的汽车也可以是水陆两栖的。美国人欣然接受,因为他们一直在寻找邻居还没有的新玩具,于是有了现在的这款“还能游泳的敞篷车”。从上到下都以传统汽车制造方式制造,从道路潜入水中,并可以在水面巡游。

  Watercar Python

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  这辆号称“全球速度最快的水陆两用车”虽重达1725公斤,但得益于强悍的引擎,它的水上飞的速度简直让人咋舌,因为它可以和快艇在水上飙车!每一辆均手工打造,多达60000种车身颜色和4000种内饰颜色供您选择,甚至车内座椅的布局和位置都能高度个性化。

  Rinspeed Splash

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  始发布于2004年日内瓦车展,全车重仅825公斤,以天然气为燃料,水面时速可达45浬/小时,陆地上极速可达200公里/小时。

  Wooden F50

为什么要逼豪车下水变成船威尼斯的雕塑家Livio De Marchi的疯狂wooden F50只能在他家乡的威尼斯运河巡航。
 

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