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中俄海军将首次在日本海联演 贴近实战程度高

更新时间:2015-09-21 10:50:17 文字尺寸:

  参加中俄“海上联合-2015(Ⅱ)”军事演习的中国7艘舰艇,17日以单纵队的队形依次顺利通过连接日本海与东海的对马海峡,继续向俄罗斯航渡,并同时进行海上演习。军事专家接受北京青年报记者采访时表示,此次演习涉及海空域范围大,中俄海军将首次在日本海海空域举行联演,且首次有固定翼飞机参加。

  中方参演兵力由7艘水面舰艇、6架舰载直升机、5架固定翼飞机和200名陆战队员、21台两栖装备组成。其中,参演的水面舰艇为导弹驱逐舰沈阳舰、泰州舰,导弹护卫舰临沂舰、衡阳舰,登陆舰长白山舰、云雾山舰,综合补给舰太湖舰。

  中国军网报道称,编队自8月15日起航以来,指挥所频频拉响战斗警报,在复杂环境条件下检验完善演习方案,严格落实狭水道航行和大风浪航行部署,组织舰艇安全航行。

  17日,编队通过对马海峡。对马海峡位于日本群岛西南端,是日本海通往东海、黄海和进出太平洋的海上要冲。该海峡属非领海海峡,各国船舶和飞机可行使航行和飞越自由,军用舰机可以自由通过。

  自2005年首次联演至今,中俄两国海军共举行了5次海上联合军演,今年以来,这已经是两国第二次联演。根据中俄双方达成的共识,“海上联合—2015(Ⅱ)”军演将于8月20日至28日,在彼得大帝湾海域、克列尔卡角沿岸地区和日本海海空域举行。

  此次演习以“联合保交和联合登陆行动”为主题,主要课目包括联合防空、联合反潜、联合反舰、联合防御、联合登陆等。其间,中俄海军还将举行舰艇开放以及文化体育交流活动。

  报道称,此次演习是中俄双方根据两军年度交往计划组织实施的,可提高两军联合保交和联合登陆行动组织指挥水平,进一步增强共同应对海上安全威胁的能力。演习不针对第三方,与地区局势无关。

  解读

  首次在日本海联演融合度高

  海军军事学术研究所研究员、海军大校张军社接受北青报采访时表示,此次联演有两方面亮点,首先,从兵力上来讲,这是固定翼飞机首次参加,且总体兵力规模比较大。

  其次,从海空域来讲,地中海和日本海等“海上联合—2015(Ⅱ)”军演所选择的地域,都系首次举行中俄两国联演。此次演习的海域和范围有所扩大。张军社表示,演习课目方面,仍然以海上联合防御为主,目的是共同维护海上通道安全。此外,反潜、登陆等海军传统作战课目也在联演之列,“这都是大国海军所要具备的基本作战能力。”张军社说。

  为何中俄之间联演频繁?对此,张军社表示,中俄两国之间的“海上联合”系列演习从2012年开始,已经基本走上机制化。他认为,从中国与其他国家海军之间举行的演习来看,中俄海军的联合演习机制化程度比较高,这也反映出中俄两国军队战略互信比较高。中俄联演有什么特点?张军社告诉北青报记者,中俄海军的联演比较突出的一个特点是越来越逼真,与实战的贴近程度高。水面舰艇和潜艇编队的背对背自主对抗,还有一些项目是临时设置。

  此外,张军社认为,两国海军联演的融合程度比较高。从指挥部到舰艇,双方的人员都进行联合编组。这意味着,红蓝军里都有双方的舰艇和人员,单个舰艇上也是如此,更加具有联合性与融合性。(北京青年报)

 

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