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歼20总师称没明确跟踪目标 创新难度比之前更高

更新时间:2015-07-14 15:05:09 文字尺寸:
歼20总师称没明确跟踪目标 创新难度比之前更高 杨伟

  正在召开的全国“两会”上,记者专访中国大型客机C919总设计师吴光辉、大型运输机总设计师唐长红、某新型战斗机总设计师杨伟,听三位履职全国政协委员的飞机总设计师讲述中国航空人的创新探索与梦想——富国强军。

  杨伟:体制优化调整 激励原始创新

  “这次政府工作报告全面、客观、务实,对今年的部署稳健、进取,听后深受鼓舞、倍感振奋。”全国政协委员、中航工业集团副总工程师杨伟说。

  杨伟说,特别是针对深化国企改革、推动产业结构调整、以体制创新推动科技创新以及加大国防科研和高新技术武器装备建设力度、发展国防科技工业等提出了具体的工作方针,更增强了大家的信心与决心。

  “报告为国家未来发展指出了方向,也提出很多挑战,我认为应对挑战的关键之一就是要加强原始创新。”他说。

  “总理在报告中非常关注装备业、中高端产品的发展,为我们从事的领域指明了方向。”正在主持研制中国某新型战机的杨伟表示,以创新驱动发展,大力推进技术成果转化,这一明确指示在航空工业将发挥重大作用。

  在今年的政府工作报告中,创新是一个屡被提及的关键词。创新驱动、万众创新对于激励创新激情、凝聚创新力量起到方向性引导。

  杨伟说,中国航空工业近年来呈现出的良好发展态势既是国家形势所需,也是大家努力奋斗的成果,同时又是长期科技发展的积累体现。

  他认为,要保持这种态势,或持续发展,就需要我们更加强调原始创新,更加强调面向未来战场环境,更加强调科研人员的主导和自主作用。同时,在这个过程中,加大军民融合也是大的趋势,军工企业要借助民营的创新力量,发挥好集群效应。

  在杨伟看来:“原来,我们曾经是有明确的追赶目标,别人在前面,我们奔着他去。现在,我们接近了,甚至在某些局部平行或超越了,这时我们所面临的挑战将更加严峻。”

  “在这种没有明确跟踪目标的情况下,创新的难度同以前相比不是一个数量级的。”杨伟说。

  他认为,应对这样的挑战,核心就是要加强原始创新。如果说以前我们对基础研究、基础科学的关注与投入还很有限的话;未来,我们需要更加关注这些领域,加大对基础科学原理的深度理解与突破。  “这样的压力一定更大,但我们肯定会坚定地往前跑并取得可喜成绩。”杨伟说。

 

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